کیفیت زخم خودرو در هنگام تصادفات، به شدت واکنش جک قیچی تشخیص رنگ خودرو به بازدارنده بستگی داراست. مبتنی بر ترازو جراحت به بدنه ماشین، روش صافکاری و تعمیر آن نیز متعدد میباشد. در زخم‌های سطحی، بدنه اتومبیل صرفا مبتلا خراشیدگی یا این که ناهمواری جزئی میگردد. در‌این حالت، جراحت وارداتی با پولیش یا این که صافکاری فارغ از رنگ به آسانی برطرف شود.
در‌صورتی‌که خودرو در تصادف، صدمه بدون شوخی ببیند و زخم آن عمقی باشد، دیگر صافکاری سوای رنگ قابلیت‌پذیر وجود ندارد و به اصطلاح، بایستی بدنه ماشین چکش‌کاری خواهد شد.
اشکال صافکاری
شخصی که صافکاری خودرو را جاری ساختن می‌‌دهد، با اعتنا به نوع، شدت ضربه و ترازو آسیبی که به بدنه خودرو وارداتی میباشد، تصمیم می گیرد از چه روشی برای ترمیم آن به کار گیری نماید. روی هم رفته، صافکاری خودرو به دو طریق صافکاری بی‌رنگ و صافکاری با رنگ تقسیم میگردد. در قبلی، صافکاری فقط با ابزارهای دستی جاری ساختن می شد البته امروزه با توسعه و گسترش و توسعه و گسترش ابزارهای مختلف، طرز‌های جدیدتری هم گزینه استعمال صافکارها قرار میگیرد.
صافکاری سوای رنگ
همانگونه که اشاره شد، گاهی ممکن میباشد شدت صدمه به خودرو چندان بالا نباشد و بدنه ماشین در گیر رنگ‌پریدگی نشده باشد. در‌این موقعیت، فارغ از نیاز به ترمیم رنگ خودرو، با ابزارها و طرز‌هایی بدنه اتومبیل به موقعیت نخستین گشوده میشود.
صافکاری با لیزر: صافکاری با لیزر یک کدام از طرز‌های صافکاری سوای رنگ میباشد. درین طریق، صافکار با به کار گیری از لیزر و فایده‌گیری از دانش نورشناسی، سطح های فرنگی خودرو را ترمیم می‌نماید و حدودا ردی از جراحت روی بدنه خودرو باقی نمی‌ماند.
صافکاری با دستگاه مغناطیسی: دستگاه مغناطیسی با امداد تصاحب کردن از سیستم امواج الکتریکی، مولکول‌های فولاد بدنه خودرو را به تکان وادار می‌نماید و بدین ترتیب فرورفتگی‌های آن را از دربین میبرد. صافکاری با دستگاه مکش: با استعمال از دستگاه ساکشن، نصیب‌های فرو رفته خودرو به وضعیت نخستین گشوده میشود. این طرز برای ضربه‌های شدید مطلوب وجود ندارد.
صافکاری PDR: شخص کارشناس با به کار گیری از گیره و میله‌های PDR فولادی، فرورفتگی‌ها را اصلاح می‌نماید. این طرز حتی برای فرورفتگی‌های ساخت‌و‌ساز گردیده بوسیله سنگ‌ریزه‌ها هم قابل استعمال میباشد.
کیفیت زخم خودرو در هنگام تصادفات، به شدت واکنش جک قیچی تشخیص رنگ خودرو به بازدارنده بستگی داراست. مبتنی بر ترازو جراحت به بدنه ماشین، روش صافکاری و تعمیر آن نیز متعدد میباشد. در زخم‌های سطحی، بدنه اتومبیل صرفا مبتلا خراشیدگی یا این که ناهمواری جزئی میگردد. در‌این حالت، جراحت وارداتی با پولیش یا این که صافکاری فارغ از رنگ به آسانی برطرف شود.
در‌صورتی‌که خودرو در تصادف، صدمه بدون شوخی ببیند و زخم آن عمقی باشد، دیگر صافکاری سوای رنگ قابلیت‌پذیر وجود ندارد و به اصطلاح، بایستی بدنه ماشین چکش‌کاری خواهد شد.
اشکال صافکاری
شخصی که صافکاری خودرو را جاری ساختن می‌‌دهد، با اعتنا به نوع، شدت ضربه و ترازو آسیبی که به بدنه خودرو وارداتی میباشد، تصمیم می گیرد از چه روشی برای ترمیم آن به کار گیری نماید. روی هم رفته، صافکاری خودرو به دو طریق صافکاری بی‌رنگ و صافکاری با رنگ تقسیم میگردد. در قبلی، صافکاری فقط با ابزارهای دستی جاری ساختن می شد البته امروزه با توسعه و گسترش و توسعه و گسترش ابزارهای مختلف، طرز‌های جدیدتری هم گزینه استعمال صافکارها قرار میگیرد.
صافکاری سوای رنگ
همانگونه که اشاره شد، گاهی ممکن میباشد شدت صدمه به خودرو چندان بالا نباشد و بدنه ماشین در گیر رنگ‌پریدگی نشده باشد. در‌این موقعیت، فارغ از نیاز به ترمیم رنگ خودرو، با ابزارها و طرز‌هایی بدنه اتومبیل به موقعیت نخستین گشوده میشود.
صافکاری با لیزر: صافکاری با لیزر یک کدام از طرز‌های صافکاری سوای رنگ میباشد. درین طریق، صافکار با به کار گیری از لیزر و فایده‌گیری از دانش نورشناسی، سطح های فرنگی خودرو را ترمیم می‌نماید و حدودا ردی از جراحت روی بدنه خودرو باقی نمی‌ماند.
صافکاری با دستگاه مغناطیسی: دستگاه مغناطیسی با امداد تصاحب کردن از سیستم امواج الکتریکی، مولکول‌های فولاد بدنه خودرو را به تکان وادار می‌نماید و بدین ترتیب فرورفتگی‌های آن را از دربین میبرد. صافکاری با دستگاه مکش: با استعمال از دستگاه ساکشن، نصیب‌های فرو رفته خودرو به وضعیت نخستین گشوده میشود. این طرز برای ضربه‌های شدید مطلوب وجود ندارد.
صافکاری PDR: شخص کارشناس با به کار گیری از گیره و میله‌های PDR فولادی، فرورفتگی‌ها را اصلاح می‌نماید. این طرز حتی برای فرورفتگی‌های ساخت‌و‌ساز گردیده بوسیله سنگ‌ریزه‌ها هم قابل استعمال میباشد.
معرفی جک سقفی